据可测试性设计的部分重要领域显示

    2020-11-20 21:06

    哈蒙德早在去年11月就表示2021年前在英国道路上实现全智能汽车的意愿。

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    据可测试性设计的部分重要领域显示,无人驾驶汽车将会实现无人驾驶、无传统车轮,这一发展前景也将伴随着传统交通法规的调整。相关专家菲利普

    最新的这项讨论将会成为智能汽车前景的垫脚石,也是未来政府工业战略中交通工具大挑战的一部分。英政府表示,传统有人驾驶汽车和无人驾驶汽车将共同出现在交通网络中,希望消除民众对安全问题的相关担忧。

    诺曼在周二格林威治的门户计划中宣布了这一讨论会议,门户计划意通过交通服务收集民众针对自驾汽车的看法及建议。不仅仅是道路上的驾驶者,部分骑行者的安全风险规避问题同样也囊括在内。

    道路部长杰西

    英交通部表示,考虑到黑客可能同时入侵多辆无人驾驶汽车,这一风险是真实存在的,该项决议将同时考虑到这一问题预防此犯罪。事实上,由于无人驾驶汽车需要联网的特性,它已经成为黑客的目标。该决议将对交通法进行改革,新一代的汽车也将受到推动和相关影响。

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    诺曼进一步表示,“英国是世界上自驾汽车研发的前沿国家,这项工作将会为后续的科技发展做出有力的贡献。”

    英国各部长表示将致力于该项研究,使英国成为世界上发展、测试和驾驶智能汽车的最佳地点。英道路部长诺曼于3月6日宣布英格兰、威尔士、苏格兰法律委员会已对相关问题展开共同探讨,以防智能汽车可能带来的法律障碍,以及呼吁交通规范改革的需求。

    随着无人驾驶汽车的推广,目前最大争议便在事故发生后,事故责任的归属权问题。汽车主该承担相关责任还是汽车生产商?亦或是双方均承担责任,这一结果还不得而知。英政府将在接下来的三年拟定相关交通法案。

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